顏色：
黑色
品牌：
嘉佰麗
光澤度：
亮光
耐水性：
強
耐酸性：
強
施工性：
噴涂、涂刷
最長干燥時間：
2 小時
最小總固含量：
50 %
每公斤涂刷面積（兩遍）：
2 ㎡
單件凈重：
50 kg
用途：
橋梁防水
包裝規格：
50KG/桶
西藏AMP-100二階反應型橋面防水涂料廠家直銷5000元一噸
1、防水層結構
AMP-100防水粘結層，用量0.3～0.6Kg/㎡
環氧樹脂下封層，用量0.4～0.8kg/㎡
水泥混凝土存在較多的微空隙，混凝土在強度形成過程中產生較大的水化熱，引起混凝土的收縮應力使混凝土內部產生較多的微裂縫。這些空隙和裂縫將給侵蝕物質提供進入混凝土內部的通道，侵蝕混凝土并銹蝕鋼筋，降低混凝土橋梁板的使用壽命。
環氧樹脂下封層：與水泥混凝土橋面板之間有良好的粘接力；另外，環氧樹脂下封層能將混凝土箱梁上現澆混凝土的毛細孔隙和細小裂縫完全封閉，能有效的阻隔水分自下而上從水泥混凝土橋面進入到橋面鋪裝中，同時也能阻隔水分自上而下從橋面鋪裝滲入到水泥混凝土橋梁中。
鋪裝材料的性能要求。
（1）環氧樹脂下封層
環氧樹脂下封層材料技術要求
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試驗項目 |
技術指標 |
|
12℃時的粘度 |
≤4pa.s |
|
灼燒殘渣 |
≤1％（質量計） |
|
存儲時間 |
≥10min |
|
對濕氣的敏感性 |
無明顯的大氣物質沉積物 |
|
不揮發性成分 |
≥98％（質量計） |
|
可抽提成分 |
≤11％（質量計） |
|
吸水率 |
≤2.5％（質量計） |
（2）AMP-100防水粘結層
AMP-100防水粘結材料性能指標見表。
表1.3 AMP-100防水粘結材料技術要求
|
項目 |
技術指標 |
|
|
外觀 |
固化前 |
黑色粘稠液體 |
|
固化后 |
彈塑性層 |
|
|
延伸性,mm |
≥6.0 |
|
|
低溫柔韌性，-25℃±2℃ |
無斷裂紋 |
|
|
粘結強度 |
25℃ |
≥1.0 MPa |
|
60℃ |
≥0.4 MPa |
|
|
剪切強度 |
25℃ |
≥1.0 MPa |
|
60℃ |
≥0.4 MPa |
|
|
干燥性,25℃ |
表干 |
≤4h |
|
實干 |
≤12h |
|
|
不透水性,0.3MPa |
30min不滲水 |
|
|
耐熱性 |
160± 2℃，無流淌和滑動 |
|
|
抗凍性,-20℃ |
20次不開裂 |
|
|
抗刺破及滲水 |
暴露輪碾試驗（0.7Mpa，100次）后，0.3Mpa水壓下不滲水 |
|
AMP－100二階反應型防水粘結材料，是由廣州嘉佰麗防水工程有限公司自主研發的一種革命性的防水粘結材料，AMP-100二階反應型防水粘結材料獨有的不含水、高滲透、反應型三大特點賦予了其優良的粘結和防水性能。
AMP－100二階反應型防水粘結材料實際應用案例：
|
項目名稱 |
地點 |
應用背景 |
時間 |
|
上海延安高架橋 |
上海 |
新建橋梁 |
2009.10 |
|
青藏高原青海環湖賽道橋 |
西寧 |
舊橋維護 |
2009.7 |
|
山西迎澤橋大橋 |
太原 |
舊橋維護 |
2009.9 |
|
北京市市政道路蓮花橋 |
北京 |
舊橋維護 |
2009.9 |
|
崇遵高速公路上153座橋梁 |
貴州 |
舊橋維護 |
2009.5 |
|
山西漪汾橋 |
太原 |
新建橋梁 |
2009.6 |
|
上海東海大橋 |
上海 |
新建橋梁 |
2005.9 |
|
貴陽市貴新高速公路江西坡大橋 |
貴陽 |
舊橋維護 |
2007.9 |
|
江西鄱陽湖大橋 |
九江 |
舊橋維護 |
2009.7 |
|
重慶李家沱長江大橋 |
重慶 |
舊橋維護 |
2008.12 |
|
廣西南寧大橋 |
南寧 |
新建橋梁 |
2009.6 |
|
青藏高原青海環湖賽道橋
|
西寧
|
舊橋維護 |
2009.7
|
|
山西迎澤橋大橋
|
太原
|
舊橋維護 |
2009.7
|
|
六盤水月照機場
|
貴州
|
新建橋梁 |
2014.12
|
|
重慶李家沱長江大橋
|
重慶
|
舊橋維護
|
2008.12
|
產品實拍圖：
產品施工圖：
防水層抗負荷實驗
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APM-100二階反應型橋面防水涂料,AWP-2000F纖維增強型防水涂料,FYT-1改進型橋面防水涂料,GBS環保型橋面防水材料,HUT型路橋專用防水涂料,PB-Ⅰ型聚合物改性瀝青防水涂料(PB-Ⅱ),SBS改性瀝青防水涂料,高聚物改性瀝青防水涂料
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