JBS橋面防水涂料-綠色環(huán)保材料-廣西工地直發(fā)

JBS橋面防水涂料屬橋梁專項(xiàng)使用防水材料，該涂料耐高溫可達(dá)180℃，耐低溫達(dá)-40℃，擴(kuò)大了應(yīng)用特殊氣溫環(huán)境的要求。另外，解決了攤鋪機(jī)、運(yùn)料車碾壓起皮現(xiàn)象，超出了國家現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)要求JC/T975-2005標(biāo)。產(chǎn)品經(jīng)有地位部門測試，全部技術(shù)指標(biāo)均超出標(biāo)準(zhǔn)要求。

◆ 產(chǎn)品特點(diǎn)

該涂料是水乳型涂料，分散效果好，產(chǎn)品粒子徑小。以多種橡膠同瀝青進(jìn)行改性，互相貫穿交聯(lián)，結(jié)膜強(qiáng)度高，并保持橡膠彈性和低溫性，具有良好的吸附性，成膜快，抗?jié)B能力強(qiáng)，抗剪力舒緩老化，能夠經(jīng)受橋面長期荷載的要求。防止?jié)B水，因除雨雪車輛噴灑防凍鹽水和氯化物造成結(jié)構(gòu)破壞，鋼筋生銹混凝土碎裂剝落，延長橋梁的使用年限。

◆ 主要技術(shù)指標(biāo)

◆ 施工工序

清理基層—要點(diǎn)部位處理—首遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土。◆ 用 量：一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。

注意事項(xiàng)：

⊙ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。

⊙ 貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。

⊙ 應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。

⊙ 涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。

⊙ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

◆ 包裝、保存期：

50kg塑料桶鐵桶包裝，保存期12個(gè)月。

公路橋梁加固的必要性分析

.有效節(jié)約社會資源

從經(jīng)濟(jì)角度來說，對公路橋梁進(jìn)行加固的費(fèi)用，是新建橋梁的1/10至1/5，能夠有效節(jié)約和控制整體成本，與此同時(shí)，還能使社會綜合經(jīng)濟(jì)收益標(biāo)準(zhǔn)得到有效提升。為科學(xué)、合理使用公路橋梁，我們應(yīng)采取有效的加固施工技術(shù)，使公路橋梁技術(shù)指標(biāo)不斷進(jìn)行完善，有效延長公路橋梁使用期限，進(jìn)而使公路橋梁拆除重建費(fèi)用得以有效減少，同時(shí)通過加固后，可以使公路橋梁保持較高的交通運(yùn)輸能力和承載能力。

.對公路橋梁整體質(zhì)量水平進(jìn)行加固

在對公路橋梁進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)以公路橋梁原有質(zhì)量水平作為基礎(chǔ)，保持原施工方案不變，同時(shí)將公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，對公路橋梁進(jìn)行有效改造和提升，嚴(yán)格杜絕出現(xiàn)公路橋梁重新建設(shè)問題，大限度地減少公路橋梁隱患。

　高速公路設(shè)計(jì)時(shí),要根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況、填方高度，來制定合理的設(shè)計(jì)方案和相應(yīng)的防護(hù)措施，然而施工中仍會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題而造成路基滑坡。本文以溆懷高速公路為例，對高填方路基在施工過程中產(chǎn)生滑坡的原因進(jìn)行了分析，并提出路基滑坡整治方案。

工程概況

溆浦至懷化高速公路，起始于湖南省中方縣花橋鎮(zhèn)利家坡村，中間穿過利花村、聶家村鄉(xiāng)和洞竹山村，到達(dá)中村，全長63.25km。滑坡地區(qū)處于大約為130度的東側(cè)斜坡處，屬于構(gòu)造剝蝕丘陵，西北高東南低，高差為76.4m。這段公路的山體構(gòu)造屬于新華夏構(gòu)造體系。根據(jù)現(xiàn)場的測繪和勘探，滑坡地段位于小江口到瀘陽，向西翼傾斜，底層則向東北傾斜，在該段沒有發(fā)現(xiàn)斷層，只有較小的褶皺發(fā)育。